九州ツーに向けて
ずーっと九州に旅する思いを募らせて
ついについに来月旅立つ決心をしました
一昨日、ジムから帰ってシャワー浴び扇風機に当たりながらスカパーなぞ
見て、だら～っとしたあと
旅の重要アイテム、
そうタイヤを交換することに。
今回仕入れたのはこいつ。
初めて試すD908RR。
航さんイチオシ。優れものの予感。
リアはセンターの十字架パターンが個性的だ。
T63と比べるとブロックの高さが1.5倍位ありそに見える。
硬いビートにヒーヒー言いながらも
140サイズのおかげで意外と作業しやすい。途中エアー入れで耳だしする時
ハンマーでビート叩いてたら
スプロケがゴロンと落ちてきた！
知らなかった（;￣O￣）
これってハブにハマってただけなのね、、、
フロントもD908FRR
まるでD739、MXタイヤだ(；ﾟДﾟ)
スポークの錆が目立つのでゴシゴシ錆び取りもしつつ無事作業終了。
こんな感じ。
跨がってみたらわぁーお、
足先ツンツンヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3
シート高2cm位上がった？
ちなみにサイドスタンド立てたら結構寝ちゃうし、よし！前から気になってた設置面加工も施すことに。
ホムセンで厚みの違う丸いゴム板を2枚購入し6ケ所ボルト用の穴開けをしカラーを挿入。薄い方のセンター部にスタンドね太さ程の大穴を開ける。
あとはスタンドの先端設置面を薄い方に通し互いのゴム板でサンドイッチすれば出来上がり。材料費300円也。
一昨日は暑かった～(；´Д`A
作業後、体重計ったら64.9kg。
夏のタイヤ交換は一番効果的なダイエットみたいです。
さぁ昨日はウキウキでタイヤ慣らしを兼ねてテストラン。
ただ暑いのでアロハシャツで出発！
とりあえずDFパトロールに向かったが
あいにく定休日(>_<)
近くの庄内川に方向転換。
この時期は草が伸び放題で路面がまともに見えません。
さてD908RRのインプレですが
舗装路では低速時の直進性はT63より
良いがブロックがゴツいぶん路面の縦の繋ぎ目や段差で若干ハンドルが取られます。それに航さんも言ってみえた
ように初期の寝かしこみがスコンと傾きます。ダートではあんまり気にならずむしろ曲がるタイミング作りに効果的なのかも。
いずれにしても少し慣れが必要かな。
それにしても剛性感が凄い！
ヨレる感じが全くありません。
コーナーでわざとリアを流そうとアクセル開いても食いついて食いついて前に進もうとする感じ。
まるでグリップの王様やね。
軽装なので無茶はしてませんが興奮で
汗びっしょり(#^.^#)
スタンドも土にめり込まずいい感じで
接地してます。
橋の下のいい風でアロハシャツ干しながら
上半身裸のオヤジが堤防に寝転んでます。
去りゆく夏を惜しみながら（笑）
そうそう夕べねこさんと九州ツーのルート打ち合わせ完了したので
近いうちに発表します。
iPhoneからの投稿
ついについに来月旅立つ決心をしました
一昨日、ジムから帰ってシャワー浴び扇風機に当たりながらスカパーなぞ
見て、だら～っとしたあと
旅の重要アイテム、
そうタイヤを交換することに。
今回仕入れたのはこいつ。
初めて試すD908RR。
航さんイチオシ。優れものの予感。
リアはセンターの十字架パターンが個性的だ。
T63と比べるとブロックの高さが1.5倍位ありそに見える。
硬いビートにヒーヒー言いながらも
140サイズのおかげで意外と作業しやすい。途中エアー入れで耳だしする時
ハンマーでビート叩いてたら
スプロケがゴロンと落ちてきた！
知らなかった（;￣O￣）
これってハブにハマってただけなのね、、、
フロントもD908FRR
まるでD739、MXタイヤだ(；ﾟДﾟ)
スポークの錆が目立つのでゴシゴシ錆び取りもしつつ無事作業終了。
こんな感じ。
跨がってみたらわぁーお、
足先ツンツンヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3
シート高2cm位上がった？
ちなみにサイドスタンド立てたら結構寝ちゃうし、よし！前から気になってた設置面加工も施すことに。
ホムセンで厚みの違う丸いゴム板を2枚購入し6ケ所ボルト用の穴開けをしカラーを挿入。薄い方のセンター部にスタンドね太さ程の大穴を開ける。
あとはスタンドの先端設置面を薄い方に通し互いのゴム板でサンドイッチすれば出来上がり。材料費300円也。
一昨日は暑かった～(；´Д`A
作業後、体重計ったら64.9kg。
夏のタイヤ交換は一番効果的なダイエットみたいです。
さぁ昨日はウキウキでタイヤ慣らしを兼ねてテストラン。
ただ暑いのでアロハシャツで出発！
とりあえずDFパトロールに向かったが
あいにく定休日(>_<)
近くの庄内川に方向転換。
この時期は草が伸び放題で路面がまともに見えません。
さてD908RRのインプレですが
舗装路では低速時の直進性はT63より
良いがブロックがゴツいぶん路面の縦の繋ぎ目や段差で若干ハンドルが取られます。それに航さんも言ってみえた
ように初期の寝かしこみがスコンと傾きます。ダートではあんまり気にならずむしろ曲がるタイミング作りに効果的なのかも。
いずれにしても少し慣れが必要かな。
それにしても剛性感が凄い！
ヨレる感じが全くありません。
コーナーでわざとリアを流そうとアクセル開いても食いついて食いついて前に進もうとする感じ。
まるでグリップの王様やね。
軽装なので無茶はしてませんが興奮で
汗びっしょり(#^.^#)
スタンドも土にめり込まずいい感じで
接地してます。
橋の下のいい風でアロハシャツ干しながら
上半身裸のオヤジが堤防に寝転んでます。
去りゆく夏を惜しみながら（笑）
そうそう夕べねこさんと九州ツーのルート打ち合わせ完了したので
近いうちに発表します。
iPhoneからの投稿